上 半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？

9月5日，蔚来公布2024年上半年业(yè)绩。今年前6个月，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；净亏损102亿(yì)元，同比收窄5%。业绩公布后，蔚来(lái)美(měi)股盘前涨近(jìn)5%。

随着(zhe)蔚来半年财报发布，国内6家上市造车(chē)新势力上半年业(yè)绩已全部出炉。今年上半年(nián)，理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车(chē)营收均有显著增长，不过仅有理(lǐ)想汽车实现盈利。

与以往(wǎng)不同(tóng)的是，随着(zhe)4月小(xiǎo)米汽车开始交付、5月极氪登陆美股，造车新势力中的上市企业增 至6家，各车企业绩表现、汽车销量也出现分化。如在今年上半(bàn)年，小鹏汽车营收、销(xiāo)量跌出前(qián)三，小米(mǐ)汽车(chē)单季(jì)营收(shōu)超过零跑汽车等。

在激烈的市场竞争中，新玩家后来居上，造车新势力座次也再次发生变化。

极氪反超蔚(wèi)来

6家(jiā)新势力(lì)车企中，理想(xiǎng)汽车的经营表现(xiàn)依旧突(tū)出。

今年上半年，理想(xiǎng)汽车营收为573亿元，同比增长20.8%；净利润为(wèi)17亿元，同比下滑47.5%。尽(jǐn)管同期净利润有所下(xià)滑，但理想汽车(chē)依旧是(shì)营收最高且唯一盈利的上市新势力车企（小(xiǎo)米仅讨论汽车业务，下同）。

数据来源各车企 时代财经制(zhì)图

营(yíng)收的增长源于销量的攀升。今(jīn)年上半年理想汽车新车交付量(liàng)同比(bǐ)增长35.8%，达到188981辆，居新势力(lì)车企(qǐ)第一(yī)；截至2024年6月，理想汽车(chē)累计交(jiāo)付量已超(chāo)过80万辆，位居(jū)新势力交付量榜首。

尽管销量表现突(tū)出(chū)，但理想汽车上半年经营(yíng)并不顺利，一方面(miàn)首款纯电车型理想MEGA上市不利，另一(yī)方面市场竞(jìng)品车型井喷式增长。在此背景(jǐng)下(xià)，叠加产品及定价策略变动，理想汽(qì)车的车辆毛利率由去(qù)年同期(qī)20.5%下(xià)降至19.0%，进而导致毛利率由
去年同期21.2%下降至20.0%。

紧随其后的，是刚刚上市的极氪(kè)。

上半年极氪表现十分突出。登(dēng)陆(lù)美股后的(de)首份半年报显示，极(jí)氪上
半年营收为348亿(yì)元(yuán)，同比增长63%；净亏损38亿元，同比收窄1%；毛(máo)利率约(yuē)为14.9%。截至今年(nián)6月底，极氪现(xiàn)金(jīn)及等价物约为80亿元。

极氪也是上半年销(xiāo)量增幅最高的新势力车企之一。今(jīn)年前6个月极氪共交付87870辆汽车，同(tóng)比增(zēng)加106.1%，增幅领跑行业。

图片来源：蔚来官网截图

蔚来营收、销量在上半年也跻身前三。今年上半年，蔚来营收274亿(yì)元，同比增长40.6%；汽车交付量87426辆，同比增长60.2%；毛利率达到8%。

尽管营收、销量(liàng)都有显著增(zēng)长，但蔚来上半年表现已落后于极氪，在6家上 市新势力车企在排(pái)名
第3位。不仅如此(cǐ)，蔚来上(shàng)半年亏损(sǔn)依旧高 企，净亏损达到(dào)102亿元，为6家车企之最。

小鹏未(wèi)进前三(sān)

小鹏汽车上半年经营状况(kuàng)也有(yǒu)改
观。2024年上半年财报显示，期内小鹏汽车营收147亿元，同比增加61.2%；净亏损为27亿元，较上年同期亏损(sǔn)51亿元收窄近半。此外，小鹏(péng)汽(qì)车上半年毛利率大幅改善至13.5%，上年同(tóng)期为负1.4%。

不过在营收大幅提升、亏损显著收窄的同时，小鹏汽车销量增长有(yǒu)限，上半年共交付52028辆汽(qì)车。尽管较上年同期增加(jiā)25.6%，但其交(jiāo)付量仅高(gā上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？o)于小(xiǎo)米汽车(chē)，且后者于今年第二季度开始交付汽车。

数据来源各车(chē)企 时代(dài)财经制图

零跑汽车营收尚不及小鹏汽车，但其汽车销量已大幅超越后者。

零跑汽(qì)车今年上半年营收(shōu)88亿元，同比增长52%；净(jìng)亏损22亿元，去年同 期亏损23亿元；毛利(lì)率转正为(wèi)1.1%，去年同期为(wèi)-5.9%。截至今年6月底，零(líng)跑汽车持
有现金及等价物(wù)165亿
元。

上半年零跑汽车交付(fù)量为86696辆，同比增加94.8%；自2024年3月初2024款新车型发布后，零跑汽车交付量逐月(yuè)攀升，6月(yuè)交付量(liàng)已首次突破2万辆(liàng)。

值 得注意的是，零跑汽(qì)车仍是6家企(qǐ)业中毛(máo)利率最低的企业(yè)。

在6家上市车(chē)企中，小米汽(qì)车新车交付最晚，但这并不妨碍其(qí)成为行业最大(dà)一匹黑马。

小米(mǐ)首款汽车SU7于今年二季度开始交付，当(dāng)季交付 27307辆，当季汽车业务营 收64亿(yì)元，当季汽车业(yè)务亏损(sǔn)18亿元(yuán)。就二季度而(ér)言(yán)，小米汽车交付(fù)量已经逼近小
鹏汽车当季交付量（30207辆），其营收则已超过(guò)零跑汽车当季(jì)营收（53亿元）。

此外，今年二季度小米汽车智能电动汽车等创(chuàng)新业务分部毛(máo)利率(lǜ)为15.4%。

下半年座次仍将生变？

对于下半年业绩走
势，大(dà)多(duō)车企较为乐观，小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)对谨慎。

理想汽车董(dǒng)事长兼CEO李想表示(shì)，预计三季(jì)度汽车(chē)交付上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？量为14.5万-15.5万辆，即单月交付量约为5万辆。在过去的7月、8月，理想
汽车已分(fēn)别交付51000辆、48122辆。此外李想也透露称，理想汽车将(jiāng)于明年(nián)上(shàng)半年发布纯电SUV车型。

极氪对下半年(nián)的走势也颇(pǒ)为乐观。吉利控股(gǔ)集团总裁、极氪智能科技CEO安聪(cōng)慧在极氪二季度财报电话会上表示：“尽管面临压力，我们对(duì)2024年全年23万辆的(de)销售目(mù)标保持信心。”

蔚来方面，其三季度预计销量和营收也比较乐观。官方认为三季(jì)度汽车交付量在6.1万-6.3万辆，预计三(sān)季度营收为191.1亿(yì)-196.7亿(yì)元。

在9月5日晚间的(de)电(diàn)话会(huì)议(yì)上，蔚来董事长李斌表示新车乐(lè)道L60的供应链按照今年月(yuè)交付1万辆准备，希望在明(míng)年能达到月(yuè)交付2万辆。此(cǐ)外，蔚来(lái)已(yǐ)开始建设第三工厂(chǎng)，明年9月份正式投产。

零跑汽车也(yě)预计(jì)2024年三季(jì)度销量环比仍将有大幅度提升。此(cǐ)前在8月，零跑汽车交付量(liàng)就首(shǒu)次突破(pò)3万辆，成为继理想汽车、问界之后单(dān)月销量最高的(de)新势力品牌。

零跑汽车还向时代财经表(biǎo)示，其与Stellantis集团组建的合资公司零跑国
际，计划自9月起在欧洲销售(shòu)C10与T03；今年第四(sì)季(jì)度，零跑国
际将(jiāng)进军亚(yà)太、中东、非洲及南美(měi)洲市(shì)场。

6家上市新势力车企中(zhōng)，小米是仅有的主动提高(gāo)销量目标的玩家。

小米创(chuàng)始人、董事(shì)长雷(léi)军表示，由于(yú)定单量增多叠加产能提升，今年小米汽车目标交付量已由10万辆提高至12万辆。这也(yě)意味着下半(bàn)年其交付目标在92693辆(liàng)，超过
极氪、蔚来、零跑汽车上半年交付量 ，更是远超(chāo)小鹏汽车上半(bàn)年交付(fù)量。

相较而言，小鹏汽车对第三季度的表现依旧谨慎乐观。其预计第三季度汽(qì)车交付量
将介乎4.1万-4.5万辆，按(àn)年增幅仅有约2.5%-12.5%；总 收入将介乎91亿-98亿(yì)元，按(àn)年增幅约 6.7%-14.9%。

不过小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，从(cóng)8月MONA M03上市开始，小鹏汽车即将进入(rù)一个强劲的产品周(zhōu)期。“在未来三年，我们会有(yǒu)大(dà)量的全新车型和改款车型(xíng)上市。我们不仅有信心重回(huí)增长的
快车道，更有决心赢得行业智(zhì)能化、全(quán)球化的竞(jìng)争。”

因此在业 内人士看来，小米汽车(chē)今年业绩增长空间极为乐观，其全年(nián)营收或(huò)将(jiāng)超过200亿元，全年汽车交付量也(yě)有望
超过小鹏汽车等品牌。

下半年，6家上市新势力车企(qǐ)座次(cì)仍(réng)将生变。

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