刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金(jīn)报记者 文夕

4月(yuè)28日，中 国汽车工业(yè)协会（中汽协）公布一项测试(shì)通报。该机构针对汽车数据安全，从(cóng)车(chē)外人脸信息等匿名化处(chù)理、默认不收集座舱数据等4个方面进行(xíng)检测。<刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企/p>

其(qí)中，包括比亚迪、理想、蔚来、合众（哪(nǎ)吒）在内(nèi)的6家新能源车企旗下76款车型(xíng)刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企通过合规要求。值得一提的是，此前多次因数据安(ān)全而被(bèi)诟病(bìng)的特(tè)斯拉也出现在(zài)合(hé)规名单中。

涉及四方面要(yào)求(qiú)

据了解，中汽协等机构依据相关(guān)规定，按照企(qǐ)业自愿送检原则(zé)，从2023年11月起组织对汽车制造商2022~2023年新上市智(zhì)能网联汽车数据安全合规情况。

从测试标准来看，主要包括四个维度。其一，车外人脸信息等 匿(nì)名化处理要
求；其(qí)二，默认不收(shōu)集座舱数据；其三(sān)，座舱数据车内处(chù)理；其四，处理个(gè)人信息(xī)的显著(zhù)告知。

首先在
第一(yī)方面，测试规(guī)定要求，车(chē)外数据未完成匿名化处理前，不应向车外提(tí)供；同时，车端匿名化(huà)处理的视频(pín)、图
像中(zhōng)的人脸(liǎn)目标和汽车号牌(pái)目标的匿名化检(jiǎn)出率均应大于等于(yú)90%。

在第二方面(miàn)，首先，除非驾驶人(rén)自(zì)主设定，汽(qì)车应默(mò)认设(shè)定为不收(shōu)集座(zuò)舱(cāng)数据的状态；另外，应提(tí)供便利的终止收
集座舱数据的方式；同时，应对(duì)每项敏感个人信息取得个人信息主体单独同意；处理敏感个人(rén)信息的同意期限不应(yīng)设置为“始终允许”或“永久”。

在第三方面，除实现(xiàn)语音识别、远程查看车内情况、云存(cún)储功能以及依据相关规定向监管或执法机构传输数(shù)据的情形外，汽车不应向车外提供座舱数据。

在(zài)第四方面，汽车数据处理者(zhě)处理个人信(xìn)息应当通过用户手册 、车载显示面板(bǎn)、语音、汽车使用相关应用程序等显(xiǎn)著
方式，告知个(gè)人包括处理个人信(xìn)息的种类、收集信息的具体(tǐ)情境以及(jí)停止(zhǐ)收集的 方式、处理各类个人信息的目的等多项内容。

六家车企过(guò)关(guān)

从结果来看，比亚(yà)迪、理想、合众新能源（哪吒汽(qì)车）、蔚来等6家(jiā)企(qǐ)业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

其中比亚(yà)迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版本在(zài)列，而(ér)理想的L系列也均出现在合规(guī)名单之中(zhōng)，蔚(wèi)来的全系车型同(tóng)样在列。另外，路特斯旗下(xià)车(chē)型也被评为合规。

值得(dé)注意的是，特斯拉旗下(xià)的model 3和model Y也(yě)出现在此次名单之中(zhōng)。此前(qián)，特斯拉频(pín)频爆(bào)出(chū)关于数据安(ān)全方面(miàn)的问题。在国(guó)内，特斯(sī)拉车(chē)型也被不少场(chǎng)所列入“禁入名单”。

相较(jiào)于传统的燃油汽车，当前(qián)新能源汽车通过在车外部署摄像头、毫米(mǐ)波雷达、激光雷达等多个传感器，以及车内dms驾驶(shǐ)员监测系统、智能座舱(cāng)APP应用等途径，可收集到规模大、覆盖面广的车辆数据(jù)。

因此，“数据(jù)安全”问题也(yě)蔓延到了汽车领域。对新能源(yuán)车企而言，无论是客户数据、行(xíng)车数(shù)据(jù)，还(hái)是与车企自身运营相(xiāng)关的数(shù)据 一旦泄露，不仅(jǐn)会直接(jiē)带(dài)来经济收入损失、生产力下降、客(kè)户信任危机(jī)，还有可(kě)能面(miàn)临法律风险(xiǎn)。

例如蔚来的车
辆数据(jù)曾被(bèi)窃取，并被勒索225万美元。蔚来随后(hòu)在声明中表示，被窃取数据为(wèi)2021年8月之前的部分用户基(jī)本信息和车辆销售信息。

对于特斯拉，数据安(ān)全一直是其(qí)备受(shòu)争议之(zhī)处。在去年(nián)，特斯拉还曾爆
出多达100G的信息数据遭(zāo)泄露。其中不仅有(yǒu)大量在职员工和前员工的个人(rén)信息(xī)，还包括CEO马斯(sī)克的社保号码，同时还有客户(hù)的银(yín)行(xíng)信息等个人信息，以及2400条对特斯拉车辆突然
加速问(wèn)题的(de)客户投诉等。

而为了(le)消除国内的疑虑(lǜ)，特斯拉此前也曾公开(kāi)表示，其(qí)已经
在中国建立数据中心，以实现数
据存储本地化，并将(jiāng)陆续增加更多(duō)本地数据中心，确保 所有在中国大(dà)陆(lù)市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内(nèi)。

早在2021年8月，五部门便(biàn)联合发(fā)布了《汽车(chē)数据安 全(quán)管理若干规定》。《规定》已于当年10月1日起正式施行。该《规定》主要从车内座舱数据、车外人脸或车牌等敏感数据、个人隐私告知三方面(miàn)，对汽车内外的数据采集、传输使用进(jìn)行了规范(fàn)界定，对汽车数(shù)据处理者进行(xíng)了责权划分。

同时《规定》要求，智能(néng)网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实(shí)施数据分类(lèi)分级管理，制定重要数据目录，不得泄(xiè)露(lù)涉及国(guó)家安全的敏(mǐn)感信息。

附通报(bào)名单：

编辑
：小茉(mò)

审核：许闻(wén)

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