宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车

相信不少人还记得7月初宝马宣布(bù)退出价格战的(de)消
息，随后旗下(xià)的多款车型终端(duān)售价回调了(le)3-5万元。刚开始宝马的这一举措确实提振了销量，让(ràng)一(yī)部分原本观望的消费者不再等待；但拉长时间线来看，价格上调必然导致销量下滑，宝马也(yě)不例 外。

从乘联会公布的7月宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车份(fèn)销量数据来看，宝马i3当月销(xiāo)量仅(jǐn)4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%，是今年2月之后(hòu)销量最差的一个月。今年2月到6月，宝马i3的月销量从2870辆一(yī)路上涨到6952辆，靠的就(jiù)是打骨折式的降价，如(rú)今优惠幅度缩水，自然“劝退(tuì)”了一(yī)部分消(xiāo)费者(zhě)。

目前8月份的销(xiāo)量数据还未公布，宝马销量是宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车涨是跌让我们拭目(mù)以待。除了i3外，宝马旗下其他车型的销量(liàng)其实也出现了下滑。卖的最好的3系轿车6月销量为13461辆，到7月下滑到了11384辆(liàng)，下滑幅度(dù)达到15.4%。宝马X3同样如此，销量从6月的8656辆下滑到了7月的7075辆(liàng)，下滑幅度接近18.3%。

事实上，整个宝马品牌在(zài)华销量(liàng)都在下滑。6月份宝马在华(huá)销(xiāo)量(liàng)为55580辆，是(shì)今年2月以后 单月(yuè)销量最高的月份，没想到7月迎来暴(bào)击(jī)，下滑至48951辆，跌幅达到11.9%，低(dī)于同
期(qī)奔驰的49568辆和理
想的51000辆。

其实7月的销量数据还相对(duì)好看，因为有6月没有交付的订单，但随着(zhe)积压的订单交付完成，如果新增的订单不多(duō)，销量数据就会变得难看。有宝(bǎo)马销售人(rén)员透露，涨价(jià)后首次进(jìn)店(diàn)客流(liú)少了(le)20%以上，订单少(shǎo)了30%，尤其是电车受冲击最大，订单 减(jiǎn)少了75%。还有宝马销售(shòu)人员发(fā)帖问“客(kè)流断(duàn)崖下 降，有钱人都哪(nǎ)里去了”。在某红色(sè)社交
软(ruǎn)件上，有不少宝马销售人员吐槽自己半个多月(yuè)没有开张。

宝马在忙着涨价，自主(zhǔ)品牌则忙着降价。7月29日，比亚迪旗下的方程豹豹5全系(xì)降价5万(wàn)元；8月6日，华为联(lián)合(hé)北汽打造的旗舰轿车享界S9公布正式售(shòu)价为39.98-44.98万元，远远低于此前45-55万元的预售价；8月15日，2025款极氪001增配的同(tóng)时价格不变，2025款极氪007则是增(zēng)配(pèi)的同时(shí)价(jià)格明(míng)显下(xià)调……

在整个市场都在卷价格、卷配置、卷产品力的(de)时候，宝马想(xiǎng)要逆势而为，结果被狠狠上了一(yī)课。如今(jīn)的中国车市，品牌不再是“硬通货(huò)”，甚至在很多消费者眼里奔驰(chí)、宝马、奥迪这些(xiē)传统品牌电车(chē)的(de)产品力 还不如理想、蔚来、问界(jiè)这些新 品牌，时代已经(jīng)变了，宝马也该换个思(sī)路了。

未经允许不得转载：北京APP开发_微信小程序制作_公众号开发_新思络软件定制公司 宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车